衡水创办大市场　开拓兴市路

　　5月16日，在规划筹备近四年后，我市最大的钢材交易市场——衡水市钢材市场正式动工。这是我市首家以各种钢材和钢铁原料为主，集仓储、物流、现货交易、准期货交易、加工配送、物流信息服务于一体的大型钢材交易市场。
　　我市钢材市场由衡水方正化工有限公司出资建设，以冀衡集团专用线货场为依托，总占地面积230亩，项目总投资4000万元，计划分三期进行建设，目前一期建设已经完工，可存储钢材5万吨左右，办公楼和吊装设备都已到位，可以同时入驻96家大的钢材经销商。
　　去年年初，市委、市政府提出了“工业立市、农业强市、商贸兴市”三大主体战略，按照“发展大商贸、参与大流通、建立大市场”的发展思路，努力把我市建设成“立足冀东南、连接京津冀、面向全中国”的人流、物流、信息流和商品集散中心。在全市进一步壮大工业消费品市场的号召下，我市方正化工有限公司总经理左同义敏锐地洞察到其中的无限商机——我市长期以来钢材经营网点散乱，一直没有一个专业化、上规模的钢材销售市场，且我市又是一个新兴城市，地理位置优越，交通便利，近些年商贸流通业不断发展，建立钢材市场前景乐观。另外建立钢材市场不但符合大局需要，而且能为全市经济发展带来丰厚的利润，还可增加就业机会，这样一举三得的好事何乐而不为？
　　据了解，目前在我市经营钢材的企业有100多家，大多分散在市区大庆路中段、中华大街北头、南外环京华焊管厂附近，多数经营摊点在公路两旁码放钢材，采用地摊式经营。这种原始的经营模式与目前钢材生产的大工业、现代化生产方式及应有的市场秩序形成了强烈的反差，同时也带来了各种弊端。首先是管理失控，钢材质量难以保证。由于分散经营，政府和行业主管部门无法进行统一管理，经营行为得不到有效监督。由于进货来源不正，这些小的钢材交易市场成为不合格和劣质钢材进入我市的集结地。其次是以次充好现象十分普遍。有的用普通产品冒充名牌产品，有的以不合格产品冒充合格产品，有的好坏掺杂，主要是名牌钢材掺杂着非名牌产品而以名牌产品出售等。三是破坏环境。目前有相当一部分钢材经销商的经营摊点占用的是城市周边绿化带和部分耕地，对城市环境造成严重影响。
　　根据目前我市的钢材市场不集中、分散、量大的特点及《衡水市服务业“十五”发展规划》提出的大力发展一批现代化仓储物流企业的要求，在经过详细论证后，市场创办人员高标准、高起点、高站位，指出建设一个面向全国特别是京津地区的大型仓储物流中心，构建大规模、多品种、高效率的仓储物流体系是十分必要和可行的。为此，他们把钢材市场建设定位为:衡水地区最大、我省东南部最大的专业钢材仓储物流交易中心。

　　建设中的钢材市场位于我市育才北大街路北工业区，距北外环路1公里、石黄高速路入口2公里、106国道3公里，地理位置优越，交通便利。依托冀衡集团专用线货场，钢材市场内有两条钢铁铁路专线，可实现公路、铁路交叉运输，现有龙门吊三架，现代化的办公楼已经竣工，并将构建我市首家钢材信息管理系统，为各入驻商家提供物资查询服务。为满足各钢材经销商的需求，市场内设有市场服务中心，有专业服务人员服务，货场实行24小时装卸服务，保证各入驻企业可随时、高效、便捷地进出货物。建成后的钢材市场将为钢材经销商提供一个理想的交易平台。本着服务广大经销商、创建衡水钢材市场的航母、促进行业发展、提升产业经营模式的运营思路，钢材市场将努力为广大钢材经销商提供最优质、最高效的服务。
现代化仓储物流作为一种先进的管理技术和组织方式，从社会角度讲，可以促进传统“大而全”、“小而全”的物流经营组织形式的调整，促进企业仓储物流活动的社会化与专业化水平提升，从而大大降低社会仓储物流成本，改善整体投资环境，提升地区竞争优势；从企业角度讲，仓储物流是继降低物质消耗、提升劳动生产率之后的第三利润源，是提高企业竞争力可挖掘的重要潜力。凭借我市的交通区位优势，建立一个规模庞大、功能齐全、管理规范的钢材物流中心，对于推动我市经济发展、改善投资环境、提升区位竞争优势、吸引外部投资等无疑有着巨大的作用。
　　争先晋位，敢为人先。钢材市场项目的建设必将极大地促进我市现代化仓储物流业的发展，有效加强生产与消费的关系，降低生产企业生产成本，提高企业经济效益，并可使全市专业市场布局更趋合理，进而促进社会经济环境向良性循环的方向发展。